Die SKE hat im September 2015 ein Untersuchungsverfahren über die Kostentragung bei Streckensperrungen eröffnet. Darin überprüfte sie die ab 1. Juli 2013 geltenden rechtlichen Bestimmungen je Kategorie der Sperrung und die damit verbundenen Kostentragungsregeln zwischen Infrastrukturbetreiberinnen und Eisenbahnverkehrsunternehmen.

In Ihrem Entscheid definierte die SKE folgende Grundsätze, die künftig bei der Kostenzuteilung berücksichtigt werden müssen:

Die Infrastrukturbetreiberinnen tragen grundsätzlich die Mehrkosten für Ersatzbeförderungen und Umleitungen, die den Eisenbahnverkehrsunternehmen entstehen.
Geringfügige Mehrkosten, betriebliche Aufwendungen und Mindererlöse zahlt das Eisenbahnverkehrsunternehmen. Solche Kosten bilden jedoch den Ausnahmefall.
Die durch das Eisenbahnverkehrsunternehmen geltend gemachten Kosten und die Frage der Geringfügigkeit sind durch die Infrastrukturbetreiberinnen immer im Einzelfall zu prüfen. Pauschale Unterteilungen sind unzulässig.

Die SKE hat die Infrastrukturbetreiberinnen im Urteil dazu verpflichtet, ihre seit Juli 2013 ergangenen Kostenentscheide anhand dieser Grundsätze nochmals zu überprüfen.

Die Verfügung der SKE wurde am 12. Mai 2017 erlassen und ist rechtskräftig.

Die SKE klärt die Pflicht zur Kostenübernahme bei Streckensperrungen